“高鐵”牽手“文旅” 邀您來馬山趕一場“文旅集市”

廣西新聞網馬山8月30日訊（記者 胡戴煒 通訊員 黃慧琴 韋璐 實習生 何海霞）貴陽至南寧高速鐵路（簡稱“貴南高鐵”）是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，也是銜接“一帶一路”陸路南北新通道和西部陸海新通道的重要組成部分。隨著貴南高鐵通車在即，南寧市馬山縣也將迎來“高鐵時代”，當前，馬山縣正以南寧市承辦2023年廣西文化旅游發展大會為契機，積極探索“高鐵+旅游”新模式，迎接高鐵“新時代”，把握文旅發展“新機遇”。

以高鐵為核，構建全域旅游交通體系

近日，在馬山高鐵站施工現場，記者看到高鐵站房已露出“真容”，旅游集散中心輪廓初現，雖然天空中飄著小雨，但仍舊澆不滅工人們的熱情，機器的轟鳴聲伴隨著響徹施工現場，工人們正熱火朝天地加緊施工。

馬山高鐵站。廣西新聞網記者 胡戴煒 攝

“作為貴南高鐵其中一環和2023年廣西文化旅游發展大會南寧市重點推進項目，馬山高鐵站是廣西首座采用弧面幕墻設計的高鐵車站，融合民族元素特色，形成會鼓、黑山羊角和壯繡融合一體的造型，充分展現出‘會鼓激昂，壯美馬山’的站房設計理念，可為旅客帶來獨特新穎的視覺效果�！瘪R山縣文化廣電體育和旅游局局長黃旭進告訴記者，馬山高鐵站配套設施項目功能包含架空層社會停車場、配套商業、旅游集散中心、公交配套用房、公交車停車場、出租車蓄車場、進站平臺，結合高鐵站打造現代化綜合立體交通樞紐。

旅游發展，交通先行。作為四市五縣一區的結合區域，馬山縣區位優勢明顯，當前，全縣正以馬山高鐵站為核心，不斷完善交通基礎設施，憑借高鐵交通互聯互通和支撐效用，基于景點資源布局、綜合協調交通樞紐、充分利用多層次路網，構建以“旅游干線+集散中心+旅游客運”為核心的全域旅游交通體系，擴大輻射半徑，以吸引更多區內外游客來馬山旅游觀光，助推馬山縣全域旅游提檔升級。

以高鐵為引，串出最美綠色生態風景線

馬山縣是“中國長壽之鄉”“全國休閑農業和鄉村旅游示范縣”，森林覆蓋率達到71.62%，生態旅游資源豐富，水錦、弄拉、喬老河度假區等3個項目被列入2023年廣西文化旅游發展大會南寧市重點推進項目。近日，記者來到位于馬山縣環弄拉生態旅游區核心區的小都百綜合示范村，走進村莊，便看見一個緩緩轉動的小水車，伴著潺潺流水聲，加之新雨剛過，更顯村莊的靜謐與和諧。

小都百綜合示范村。廣西新聞網記者 胡戴煒 攝

記者了解到，小都百綜合示范村沿喬老河而建，山清水秀、風光旖旎，民風淳樸。經過村民多年建設，如今的小都百綜合示范村已然是一個集度假、美食、觀光休閑旅游多位一體的新型農村，既有現代物質文明的特色，又保留著傳統民族民俗文化的印記，置身其中就能感受到“喬老河畔是吾家, 君若閑時來喝茶”的愜意和欣賞到“山水映農家，詩畫小都百”的美景。

“目前大部分游客都是自駕游，隨著高鐵開通在即，相信未來對提升景區客流有很大幫助�！眴汤洗妩h總支書記潘海崇告訴記者，小都百綜合示范村準備和旅行社以及周邊其他景區聯動，包裝推出兩日游、周末游等多元化行程組合，用更優質的服務和產品，讓游客體驗高鐵“快旅慢游”的感覺，從而吸引和留住更多外地游客。

水錦順莊景區民宿區。陸超 攝

同處馬山縣環弄拉生態旅游區的水錦順莊景區，是一個集峽谷旅游、度假酒店、現代休閑農業開發展示、水上娛樂、康養、露營等多種配套服務為一體的綜合型休閑旅游度假區，對于即將到來的“高鐵時代”，水錦順莊景區總監助理韋炳佳也充滿了期待�！拔覀冋�聯合周邊幾家4A、3A級景區，準備開通一條旅游專線，串點成線，聯動發展�！表f炳佳表示，讓游客既能享受農家樂、生態游，還能感受攀巖、非遺文化，沉浸式體驗馬山的獨特人文風光。

以高鐵為源，賦能“體育+”馬山模式

近年來，馬山縣將中央、自治區和南寧市加快發展旅游、體育、文化產業的決策部署與脫貧攻堅結合起來統籌謀劃、統一安排、統一推進，探索形成了“體育+”的馬山模式，取得了顯著成效。

攀巖選手奮力攀爬中。黃羽 攝

2016年以來，馬山縣連續成功承辦四屆中國—東盟山地（生態）馬拉松系列賽、三屆中國—東盟山地戶外體育旅游大會·攀巖比賽、三屆“環廣西”公路自行車賽（馬山賽段）、2019年全國青少年攀巖錦標賽等15場國家級以上山地戶外運動賽事活動，吸引了260多萬中外游客到場觀賽、體驗和旅游。2017年8月，中國首個攀巖特色體育小鎮落戶馬山古零鎮，并入選全國第一批運動休閑特色小鎮試點項目，通過一系列的實踐，“體育+”逐步成為馬山縣旅游消費新的增長點和廣西特色旅游品牌之一，“體育+”的馬山模式逐漸被廣泛認可。

以旅帶賽，以賽促旅。隨著馬山高鐵站逐步建成并投入使用，將進一步賦能“體育+”馬山模式，通過國際化的賽事和常態化的旅游體驗，把馬山縣攀巖特色體育小鎮打造成形態美、業態好、風尚佳的特色小鎮和國內外攀巖愛好者的圣地。

攀巖選手奮力攀爬中。趙志岸 攝

“目前，攀巖小鎮開發了22面巖壁555條攀巖線路，建成了9條登山棧道、1個專業攀巖館、12個攀巖平臺、1面大眾攀巖墻、2條大眾飛拉達線路（索道攀巖線路）、1條親子飛拉達線路，特別是3條飛拉達線路的運營，吸引大批中外游客前來體驗、旅游�！睆V西無限歷奇戶外運動有限公司飛拉達項目安全員梁方玲告訴記者，期待高鐵開通后，能帶動攀巖大眾化發展，吸引更多各地攀巖愛好者來馬山旅游，感受攀巖的樂趣。

黃旭進透露，后續，馬山縣將以高鐵為契機，持續深化“體育+”模式，立足馬山生態、文化和山地資源優勢，促進農文體旅深度融合，開發出攀巖、騎行、特色民宿、研學旅行等一系列深受游客喜愛的產品業態，以點帶面拉動山地戶外運動產業蓬勃發展，聚集多種產業共生發展，助推馬山文旅產業實現“跨越式”發展。